开云官网-汉密尔顿夺冠毫无悬念？法拉利拼到最后一圈才险胜红牛二队！

昨晚的F1巴林大奖赛真是让人看得血压飙升，如果你只看了最后十圈，你可能会以为今天的头条是汉密尔顿的第98个分站冠军，但如果你从头看到尾，你会发现真正的戏剧性根本不在领跑集团——而是在中游的法拉利与红牛二队之间，汉密尔顿用一场教科书式的“Pole to Win”统治了整场比赛，从起步开始就没有给任何人机会，但我们的目光却始终被那台红色赛车和那抹蓝色/白色纠缠的画面牢牢锁住，没错，法拉利今天赢了，但赢的是如此惊险，仅仅领先红牛二队0.342秒冲线，这是我在现场看过的、也是最让人窒息的“险胜”之一。

让我们把时间拨回发车前的巴林赛道，阳光照在焦灼的赛道上，空气温度达到38度，散热条件对引擎是极大的考验，汉密尔顿杆位起跑，他的起跑反应时间为0.198秒，没有给身后维斯塔潘任何内切的机会，几乎在一瞬间，梅赛德斯赛车便像子弹一样弹射出去，而法拉利的勒克莱尔和红牛二队的角田裕毅则在第三、第五位发车,两人的缠斗从一开始就埋下了伏笔。

起步之后，汉密尔顿迅速建立1.5秒的领先优势，他每圈都在刷紫，节奏快得让所有人绝望，到了第12圈，他已经领先第二名的维斯塔潘8秒，而更惊人的是他的轮胎管理——用中性胎跑了22圈，速度依然稳定在1分32秒左右，这简直是F1赛车上的“巡航导弹”，此时镜头给到汉密尔顿的驾驶舱，他表情平静，甚至还有空在直道上调整赛车设定，队友博塔斯就在后面两秒，但汉密尔顿根本不需要帮助,他的统治力让这场比赛的冠军悬念在第一个stint结束时就已经宣告终结。

但与此同时，法拉利和红牛二队的争夺却到了白热化阶段，勒克莱尔在第八圈利用DRS超越佩雷兹上到第四，但他面前的红牛二队角田裕毅却像个钉子户一般死死守住线路，角田的防守极其老辣，他在进入第四弯前故意放慢让勒克莱尔提前抽头，随后又利用出弯牵引力反超回来，这个动作看得我直接从沙发上跳起来！勒克莱尔在无线电里怒吼：“这车有点转向不足！”法拉利工程师则不停疏导他的情绪：“我们比他们快，冷静。”

真正的转折发生在第38圈，勒克莱尔完成了第二次停站，他和角田之间的差距只剩0.8秒，而角田由于轮胎衰减，在连续三个刹车区锁死，第41圈，勒克莱尔在直道末端利用尾流切入内线，和角田并排进入第一弯，那一刻，两辆车的距离不到半米，我甚至能想象到两者的前翼气流在激烈碰撞，出弯后，勒克莱尔终于完成了超越！但他还没开心两秒，角田就用新软胎在下一圈反超了回来,这种回合制对决太刺激了！

最后五圈，角田因为与佩雷斯的碰撞前翼端板受损，速度稍打折扣，但他的防守依然凶悍，勒克莱尔不断尝试直道外线，角田则不断把车压在弯心，直到最后一圈，在第14号弯的出弯处，勒克莱尔利用F1-75的直道尾速（超过330km/h）从角田身边“弹”过去，两车几乎是同时冲线，最终成绩显示：勒克莱尔用时1小时28分44秒552，角田用时1小时28分44秒894，差距只有0.342秒！法拉利险胜红牛二队！这一结果让法拉利维修区瞬间爆发出惊天怒吼，而红牛二队则在无线电里沉默良久,随后传来一声叹息。

汉密尔顿呢？他早就以38秒的领先优势冲过了终点线，这甚至让他可以在最后一圈减速向观众挥手致意，赛后他被记者问到怎么看这场中游大战，汉密尔顿笑着回答：“我以为今天会是一场无聊的比赛，但你们的法拉利和红牛二队给了所有人足够的娱乐，恭喜他们，不过我这边挺平静的。”这句话简直太幽默了,天才中的凡尔赛。

这场比赛过后，法拉利虽然险胜红牛二队，但相信他们自己也意识到：这辆赛车的速度远不止于此，需要提升的是稳定性以及车手与工程师之间的沟通，而红牛二队虽然败北，他们的表现赢得了全世界车迷的尊重，汉密尔顿继续统治着一切，但这个夜晚真正的主角，可能不是英国人,而是那些在每一个弯角用尽全力拼杀的无名英雄。

作为自媒体，我必须说：如果每场比赛都能像今天这样，既能有绝对的天才表演，又能有底层搏杀般的缠斗，F1就会永不落幕，希望下一次再见到法拉利和红牛二队这样疯狂的对决，你们觉得呢？欢迎评论区争论！