今天早上醒来,朋友圈已经炸了,熟悉我的读者都知道,我很少用“炸裂”这种词,但刚刚结束的这场比赛,真的让人肾上腺素飙到极限,梅赛德斯在最后关头硬生生从红牛嘴里抢走了胜利,而更让我热血沸腾的,是周冠宇——那个一个人扛着车队往前走的中国男人。
先说说这场巅峰对决吧,红牛赛车的速度依然快得离谱,维斯塔潘在直道和中高速弯里的表现完全像来自另一个星球,比赛前半段,他稳稳拉开差距,哪怕梅赛德斯的两位车手一度紧追,也无法撼动其半分,当时不少解说都在提前恭喜红牛了,连电视转播镜头都开始频繁给到法拉利和迈凯轮的中游争夺,似乎冠军悬念已经提前结束。

但赛车运动的魅力,就在于不到最后一刻,你永远不知道会发生什么。
比赛还剩最后二十圈时,梅赛德斯做出了一个大胆到近乎疯狂的决定:提前进站,换上一套全新的中性胎,他们赌的是后面会出现安全车,或者说,赌红牛会为了防守而陷入两难,结果,他们的策略组真的成了赛场上的神算手,一次虚拟安全车,让梅赛德斯的赌注变成了巨大收益,出站后的拉塞尔/汉密尔顿就像吃了新引擎一样,一圈快过一圈,疯狂蚕食那三秒多的差距。
最后五圈,围场内的空气仿佛凝固了,两台银箭赛车死死咬着红牛的尾翼,像鲨鱼闻到了血腥味,倒数第二圈的直道末端,汉密尔顿打开DRS,在真空带的帮助下几乎与维斯塔潘并排冲进弯道,刹车、降档、弯心,那一下晚刹看得我心都快跳出来了,梅赛德斯赛车靠着更好的弯心出弯速度,硬生生夺回了位置,冲线时,胜者只领先0.236秒,绝杀,没有任何悬念的绝杀,红牛工程师们只能默默摘下耳机,这一个战术博弈,他们输得心服口服。
但如果你以为这就是今晚的全部高潮,那就大错特错了,视线转向积分区边缘,在那些没有超车镜头聚焦的时刻,周冠宇正上演着一场属于自己的“扛旗之战”。
他的起步并不完美,赛车在发车时似乎被蹭了一下,掉到了第十四,队友博塔斯因为机械故障早早退赛,整个车队的积分压力,瞬间全压在他一个人肩膀上,那一刻我相信很多人都在担心:这台赛车竞争力有限,恐怕连一个积分都带不回来。
但周冠宇没有慌,他用极度冷静的驾驶,连续守住了身后的三台快车,顽强地撑过第一轮进站窗口,时机合适,车队果断让他换上新胎,出站后,周冠宇彻底激活了自己的小宇宙,他像一头猎豹一样开始一个个清扫猎物,先是超越两台哈斯,又在内线晚刹过掉小红牛,最后八圈,他瞄上了前方的阿斯顿马丁,那一次超车,他几乎把赛车推出极限,方向盘打得又快又准,赛车像钉在赛道表面一样稳定地划过弯心。

当他冲过终点线时,我看到维修区里他的技师们拼了命地挥拳庆祝,第九名,两个积分,放在法拉利或者红牛身上或许不值一提,但对于他所在的车队来说,这已经是全队苦苦等待的“救命稻草”,要知道,他的队友退赛后,整个车队所有希望都寄托在他一个人身上,他不仅扛了下来,还把积分带回来了。
有人说,周冠宇不是超级巨星,没有维斯塔潘的统治力,也没有汉密尔顿的传奇光环,但我想说的是,对于一支中下游车队而言,周冠宇就是他们阵营里最耀眼的超级巨星,他扛起的不仅仅是一个名次、一点积分,更是车队在围场里继续战斗下去的信心和尊严,赛后镜头扫过,我隐约看到他在头盔下抹了一下眼角,他说:“这一分,属于我们车队里每一个人,我要把它献给所有没有放弃的人。”
梅赛德斯绝杀红牛固然荡气回肠,但那是两支顶级豪门之间的刀光剑影,而周冠宇,却是那个在寒风中独自筑起长城的人,中国赛车,因为有他这样的车手,真的很行。
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